Una bicicleta de acero es un clásico y, en nuestra opinión, uno de los mejores materiales para producir una bicicleta de gravel única. Por eso, la gravel KROSS Esker 4.0 es para todos aquellos que buscan algo duradero y, sobre todo, elegante. Y saben que montar en bicicleta no es una moda pasajera, sino un estado de ánimo. KROSS Esker 4.0 fue creada para ayudarte a llegar a tu destino de forma segura y cómoda. No importa si se trata de la meta de carreras de ciclismo o de una simple aventura hacia lo desconocido.

Cuando los diseñadores de KROSS se sentaron a diseñarla, querían crear una bicicleta que volviera a los clásicos y, al mismo tiempo, que no tuviera miedo de las soluciones modernas. Por eso eligieron el acero Cro-Mo para construir el cuadro. Esta materia prima permite una amortiguación de vibraciones mucho mejor. El acero, junto al costoso carbono, es el material con mayor capacidad para absorber vibraciones.

Montar una bicicleta rígida hecha de tubos de acero es simplemente más divertido. El marco de acero no es tan rígido como el de aluminio, pero tiene otras propiedades: gracias a su durabilidad y resistencia a los daños, permite instalar numerosos orificios de montaje para una botella de agua, un portaequipajes o unas alforjas. Se pueden colocar casi en cualquier lugar del cuadro o de la horquilla sin temor a dañar el cuadro. Para mejorar el confort de conducción, viene montada con una horquilla de carbono, que proporciona una gran amortiguación y un peso reducido.

Como componentes se ha utilizado el grupo de accesorios Microshift en KROSS ESKER, complementado con frenos de disco mecánicos, con la manivela PROWHEEL. Los frenos de disco proporcionan distancias de frenado cortas y, gracias a la construcción mecánica de la pinza, no es necesario un mantenimiento complicado en caso de avería en la carretera. Para las llantas llevan llantas Kross de 28 pulgadas envueltas en neumáticos de 40 milímetros de ancho. El sillín WTB Sport Volt garantiza una conducción cómoda incluso en las rutas más largas. La cinta del manillar está hecha de fi’z:k, lo que significa comodidad de conducción y un agarre seguro.

Cuadro y horquilla

ACABADO DE PINTURA BRILLO
MATERIAL DEL MARCO ACERO
HORQUILLA CARBÓN
COLOR DEL MARCO CREMA

Conducir

DESVIADOR DELANTERO -
CAMBIO TRASERO MICROSHIFT ADVIENTO X 10 S
CAMBIADORES SB-M100A
BIELAS PROWHEEL RPL-FD16S-F-TT
BIELAS 40T/170MM
CASSETTE / VELOCIDAD LIBRE MICROCAMBIO CS-H103
GAMA DE CASSETTE/RUEDA LIBRE 11-42T
NÚMERO DE ENGRANAJES 10
SILLÍN PROWHEEL BB68+
CADENA YBN SH10

Ruedas

BUJE DELANTERO GL-B63-F/CL
BUJE TRASERO GL-B63R-SB/CL-X12
AROS KROSS ALUMINIO 622X19
LLANTAS WANDA W3113 700X38C
RADIOS SAPIM
PEZONES LATÓN

Frenos

FRENO FRONTAL TEKTRO MD C550
FRENO TRASERO TEKTRO MD C550
FRENO DE MANO ADVIENTO DEL MICROCAMBIO
DISCOS DE FRENO SHIMANO RT10 160CL
DISCOS DE FRENO TRASEROS SHIMANO RT10 160CL

Componentes

MANILLAR ALUMINIO 31,8 (S, M – 420 MM, L, XL – 440 MM)
SOPORTE MANILLAR ALUMINIO 31,8 (S, M – 80 MM, L, XL – 90 MM)
SILLÍN WTB VOLT DEPORTE
POSTE DE SILLÍN ALUMINIO 27.2X350MM
CABEZAS ÓRBITA FSAITA NO.9M
PUÑOS FIZIK TERRA MICROTEX
PEDALES NINGUNO

Información adicional

PESO [KG] S – 12,2 KG, M – 12,28 KG, L – 12,4 KG, XL – 12,34 KG